Leclerc Grand Slam’le Kazandı, Verstappen Yine Yarı Yolda Kaldı
Sezonun ilk iki yarışına göre nispeten daha sakin geçen Avustralya GP’yi, Leclerc dominant bir şekilde kazandı. Pole pozisyonu, en hızlı tur ve bütün turlarda lider giderek Monakolu pilot kariyerinin ilk Grand Slam’ini elde etti. Podyumun geri kalan basamaklarında ise Perez 2. sırada bulunurken Russell 3. sırada yarışı tamamlayarak Mercedes’teki ilk podyumunu elde etti. Yer yer Leclerc’in liderliğine ortak olmaya çalışan, yarışın genelini 2. sırada götüren Verstappen ise Bahreyn’den sonra bir kez daha motor problemi sebebi ile yarışı tamamlayamadı. Podyumun hemen dışında Hamilton bulunurken onu da McLaren’ler takip etti. İlk 10’un geri kalanını ise sırasıyla Ocon, Bottas, Gasly ve tek pitini sondan bir önceki tur yapan Albon tamamladı.
Yarış Startı ve Sainz İçin Kabus Gibi Bir Başlangıç
Yarışın ilk turunda Leclerc ve Verstappen ilk iki sıradaki yerlerini korurken iyi bir start alıp ilk virajda mükemmel bir çizgi ve momentum yakalayan Hamilton beşinci sıradan üçüncü sıraya yükseldi. 9. Sıradan yarışa başlayan Sainz bolca geçiş yaparak yükselmeyi beklediği yarışta, çok kötü kalkış yapınca ve son sektörde karambolün içerisinde de sıra kaybedince, toplamda 5 sıra geriye düşüp ilk turu 14. tamamladı. Kaybettiği sıraları geri almaya çalışırken İspanyol pilot 11. virajda pist dışına taşınca, hızla savruldu ve 12. virajın çıkışında çakıl havuzuna çakıldı. Araç çakıl havuzundan çıkamayınca da Sainz’ın yarışı sona erdi ve güvenlik aracı yarışın erken bölümlerinde piste girdi. Bu güvenlik aracı periyodunda Stroll’den başka pite giren pilot olmadı. İlk pitlere kadar Verstappen’e karşı arayı düzenli bir şekilde açan Leclerc farkı 8 saniyeye kadar çıkarttı. Perez de Red Bull’un Mercedes’e karşı düzlük hızı avantajından faydalanıp 3. sırayı İngiliz rakibinden geri almasını bildi. Fakat Hamilton geçildikten sonra da 1-2 saniyelik farkı korudu. Bu ikiliyi sırasıyla Russell, Norris ve Ricciardo takip ederken orta sıralarda da mücadele devam etti.
Bu Sefer Vettel, Yarışın Kaderini Kazayla Değiştirdi
20. Tur civarlarında orta hamurla yarışa başlayan pilotların pite girmeye başladığı zamanlarda Vettel 4. virajın çıkışında kerblerin üzerinden kayarak bariyerlere çarptı ve son sektörde Hamilton ve Perez’in pit çıkışında pozisyon mücadelesi verdiği sırada Güvenlik Aracı ikinci kez piste girdi. Güvenlik aracı çıktığı sırada pite giren Russell rakiplerine karşı büyük bir avantaj elde etti ve 3. Sıraya yükseldi. Yarışa sert lastiklerle başlayan Alonso, Magnussen ve Albon’un stratejileri Suudi Arabistan’da olduğu gibi yeniden baltalandı. Güvenlik aracı tekrardan içeri girdiğinde Leclerc ve Verstappen yeniden arka arkaya gelmişti. Verstappen rakibine göre son virajda daha iyi çekiş yakalayıp bir atak denese de, Leclerc sırasını korumayı başardı. Güvenlik aracı pistten ayrıldıktan sonra Russell’ın üstünde büyük baskı kuran Perez, Mercedes pilotunu geçip tekrardan 3. sırayı geri almayı başardı. Leclerc 2. güvenlik aracından sonra da rakiplerine karşı fark açmayı başardı ve yarışın kontrolünü tekrardan eline almayı başardı.
Verstappen Yeniden Yarış Dışı ve Sanal Güvenlik Aracı Devrede
Yarışın 39. turunda düzlükte hız kaybetmeye başlayan Verstappen ilk virajı döndükten sonra aracını kenara çekti. Bahreyn’den sonra tekrardan motor problemiyle yarış dışı kalan Verstappen ve Red Bull cephesi Suudi Arabistan’da motorunun fazlasıyla güçlü olduğunu gösterdi ancak dayanıklılık sorunları yaşamaya devam ediyorlar. Verstappen’in kenardaki aracını içeriye almak için sanal güvenlik aracı devreye alındı. Bu sırada sert lastikle yarışa başlayan Alonso ve Magnussen soluğu pitte aldı ve yarışın sonunda yeni lastikleriyle yeniden yükselmeyi hedeflediler. Bu sırada Albon pite girmeyip yarışa başladığı lastiklerle devam etti ve 7. sıraya yükseldi. 9. Sıradan başlayan ve Stroll’ün başını çektiği uzun bir grup oluştu. Eski Formula 1 izleyicilerine Trulli trenini anımsatan bu grup kendi arasında büyük bir mücadeleye sahne oldu. Stroll eski lastikleri ve yavaş aracına rağmen arkadaki gruba karşı iyi direndi fakat Gasly’i savunurken start düzlüğünde zikzak yaptığı için 5 saniye ceza aldı. 50. tura kadar grubu arkasında tutan Stroll, ilk olarak Gasly’e geçilince hızla düşmeye başladı ve puan barajından çıkmış oldu. Bu grup dağıldıktan sonra da orta sıralarda yeniden geçişler görmeye devam ettik ve pilotlar son puanlar için mükemmel bir kapışmayı bizlere izlettiler.
Yarışın Sonu ve Leclerc İlk Grand Slam’ini Elde Ediyor
Yarışın sonuna geldiğimizde Leclerc rahat bir şekilde lider götürdüğü yarışı en hızla turla beraber 1. sırada bitirmeyi başardı. Yarışın sonlarında trafiği atlattıktan sonra en hızlı tur denemesi için pit duvarından izin isteyen Leclerc’e pit ekibi şu anda zaten en hızlı turun ona ait olduğu ve bu turu kimsenin geçmesini beklemedikleri cevabını vermeleri dikkat çekti. Leclerc’in yaklaşık 20 saniye arkasında Perez 2. sırada yarışı tamamladı. Onun arkasında da Gümüş oklar sırasıyla Russell ve Hamilton’la yarışı 3 ve 4. Sıralarda tamamladılar. Sezona kötü bir başlangıç yapan McLaren’de ise Norris 5. sırada yarışı tamamlarken kendi evinde 6. sırada damalı bayrağı geçen Ricciardo ise Avustralyalı taraftarlardan alkış aldı. Bu grubu Ocon, Bottas ve Gasly takip ederken; son tura kadar yarışı başladığı lastiklerle devam ettiren ve 7. sıradaki yerini koruyan Albon, sondan bir önceki tur zorunlu pitini yaparak Zhou’nun hemen önünde 10. sırada piste döndü ve günün son puanını elde etmeyi başardı. Pilotlar sıralamasına baktığımızda Leclerc 71 puanla liderliğini korurken en yakın rakibi Russell’a 34 puan fark attı. Sainz 34 puanla 3. sırada bulunurken, Perez 30, Hamilton 28 ve Verstappen de 25 puana sahip. Takımlar şampiyonasında ise Ferrari 105 puanla liderliğini korurken, Mercedes 65 puanla ikinci sırada, Red Bull ise 55 puanla üçüncü sırada bulunuyor. 2 hafta sonra 22-24 Nisan tarihlerinde Imola’da, Ferrari’nin kendi evinde Avrupa sezonunu açıyoruz. En son haberler ve yazılar için NFFormula’yı Instagram ve Twitter adreslerinden takip etmeyi unutmayın.
Sağlıcakla kalın.
